金黔在線訊　1月29日，遵義市客管局召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)宣布：該市出租車(chē)電召系統(tǒng)正式建成，今日投入試運(yùn)行。屆時(shí)，非上下班高峰期，乘客不用在街邊等候，只需撥打電話：8274567預(yù)約，即有出租車(chē)“上門(mén)”服務(wù)。

　　“電召服務(wù)”，尚有不足

　　客管部門(mén)解釋稱(chēng)，目前之所以“試運(yùn)行”，是因?yàn)椤半娬俜��?wù)”還有很多不盡如人意之處。

　　據(jù)介紹，遵義中心城區(qū)現(xiàn)有出租車(chē)1500余輛，其中約700輛安裝的是老式計(jì)價(jià)器，這種老式計(jì)價(jià)器不能與電召系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接，因此，暫時(shí)不能加入“電召服務(wù)”中。如果“電召服務(wù)”太火爆，可能無(wú)法一一滿足乘客的要求。

工作人員在“電召系統(tǒng)”后臺(tái)操作。

　　技術(shù)人員告訴記者，在省外已開(kāi)通“出租車(chē)電召服務(wù)”的城市，系統(tǒng)地圖可精確到街道門(mén)牌號(hào)，因此，“電召服務(wù)”一分鐘內(nèi)即可搞定，但遵義由于城市建設(shè)的原因，門(mén)牌號(hào)尚不規(guī)范，因此，帶有GPS定位功能的“出租車(chē)電召系統(tǒng)”地圖目前只能鎖定客戶所在的大概位置，如此，服務(wù)耗時(shí)相對(duì)較長(zhǎng)。技術(shù)人員稱(chēng)，目前，遵義出租車(chē)電召服務(wù)系統(tǒng)平臺(tái)正在完善地圖的信息點(diǎn)，以盡可能的縮短服務(wù)時(shí)間。

　　當(dāng)天的新聞發(fā)布會(huì)上，客管部門(mén)沒(méi)有確定“出租車(chē)電召服務(wù)”的正式運(yùn)行時(shí)間。

　　“電召系統(tǒng)”，4大功能

　　記者了解到，遵義出租車(chē)電召服務(wù)系統(tǒng)除了“電召”功能，還有定位追蹤、失物招領(lǐng)、投訴建議3種功能。

　　定位追蹤功能，就是出租車(chē)駕駛員接受電召服務(wù)后，如果覺(jué)得所行路線較偏僻，為確保安全，可要求后臺(tái)工作人員運(yùn)用GPS定位系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行全程跟蹤。如此，每隔4分鐘，后臺(tái)監(jiān)控將對(duì)車(chē)內(nèi)情況進(jìn)行一次拍照，如有危險(xiǎn)發(fā)生，將及時(shí)報(bào)警。

　　而享受“電召服務(wù)”的乘客，如有物品遺失在所乘出租車(chē)上，可通過(guò)“電召服務(wù)”平臺(tái)告之當(dāng)事駕駛員暫時(shí)妥為保存，回頭再去領(lǐng)取。

　　超過(guò)一公里，將打表收費(fèi)

　　遵義市客管局有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“電召服務(wù)”將采取就近原則，即根據(jù)后臺(tái)搜索到的與乘客最近的空車(chē)進(jìn)行服務(wù)。如果乘客因?yàn)橼s時(shí)間，主動(dòng)要求擴(kuò)大搜索范圍，那么超出一公里的出租車(chē)前來(lái)服務(wù)時(shí)，將打表過(guò)來(lái)，費(fèi)用由乘客承擔(dān)。

　　為了確�！半娬佟闭�常服務(wù)，對(duì)3次“電召”后爽約的不誠(chéng)信乘客，其電話將被拖進(jìn)系統(tǒng)“黑名單”，以后，永遠(yuǎn)打不進(jìn)“電召服務(wù)”電話。同樣，對(duì)3次確定爽約的出租車(chē)駕駛員，后臺(tái)亦會(huì)將其資料列入“黑名單”，此后再不得從事“電召服務(wù)”。

　　值得一提的是，對(duì)“電召服務(wù)”，出租車(chē)駕駛員有自主選擇的權(quán)利。即收到后臺(tái)發(fā)來(lái)的信息后，如果不想服務(wù)，可按顯示屏中的“取消”鍵，或忽略，一分鐘后視為自動(dòng)放棄，后臺(tái)便繼續(xù)搜尋別的出租車(chē)。

　　12名工作人員，三班倒服務(wù)

　　據(jù)了解，為了更好地服務(wù)乘客，遵義“出租車(chē)電召”實(shí)行24小時(shí)服務(wù)，12名工作人員實(shí)行三班倒。為了避免擁擠，試運(yùn)行階段，雖然只有一門(mén)電話，即0852—8274567，但擁有10條線路，一次可同時(shí)接聽(tīng)10人打進(jìn)的“電召”電話。

　　技術(shù)人員介紹，“電召系統(tǒng)”還可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)及手機(jī)客戶端的方式實(shí)現(xiàn)自助約車(chē)，該功能目前正處于開(kāi)發(fā)測(cè)試階段，有望于2013年一季度上線應(yīng)用，屆時(shí)將為遵義市民的出行提供更加方便快捷的選擇。

　　“電召”優(yōu)勢(shì)，數(shù)據(jù)為證

　　遵義客管局有關(guān)負(fù)責(zé)人在當(dāng)天的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，試運(yùn)行之前，該局作了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，利用電召運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)報(bào)表和出租車(chē)計(jì)價(jià)器運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)報(bào)表經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比分析：該市沒(méi)有上電召系統(tǒng)的出租車(chē)平均日行駛里程大概是400余公里，有效載客公里大概是258公里，出租車(chē)日均空載里程約140公里，市民出行平均需要等待15～20分鐘才能打到出租車(chē)，城區(qū)通行能力平均為18公里／小時(shí)；啟用監(jiān)控電召系統(tǒng)1個(gè)多月后，出租車(chē)日平均行駛里程大概是430公里，有效載客公里為301公里，日均空載里程縮短至130公里，市民出行平均等待出租車(chē)時(shí)間縮短為5分鐘內(nèi)，城區(qū)通行能力平均為23公里／小時(shí)。

　　由此得出以下結(jié)論：出租車(chē)電召系統(tǒng)，日均可為每車(chē)減少約10公里的原油浪費(fèi)，折算成93＃汽油約0.8升；且有效的縮短了市民出行的等待時(shí)間。此外，可以顯著提升城區(qū)交通的通行能力，緩解出租車(chē)駕駛員的工作強(qiáng)度。